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商品訊息描述

Kamera 鋰電池 for Panasonic DMW-BCG10

品質認證

佳美能科技通過ISO 9001品質認證,讓你安心購買;適用於新上市機種,與原廠電池相容。



保護裝置

(左)智慧型IC版:過充保護、自動斷電。

(右)洩氣閥設計:防爆功能,安心使用。
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品質與保證

全系列鋰電池、鎳氫電池、充電器均投保3500萬產品責任險。





電池知識+限定商品

Q:新電池剛拿到應該充電多久呢?

K:使用前5次請將電池充飽(依照您充電器的指示),使其電蕊充分活化,確保電池容 量能充分利用。

Q:該如何存放鋰電池呢?

K:電池如果長時間不使用,請務必充飽電再做存放,存放空間必須乾燥適溫;且約莫至少一個月必須使用一次避免電池內化學反應惰化,導致無法使用。

Q:電池為什麼會膨脹?

K:原因有幾種電池老化了、充放電不正常、內部晶片異常都有可能造成膨脹,發現膨脹建議先停止使用,若保固期內使用電池時發現此狀況,請聯絡購買店家處理。

Q:電池可以一直放在充電器上面嗎?

K:電池充飽電之後務必取下,別長時間停留在充電器上以免電池過充,導致電池損壞。

Q:可以等到電池完全沒電在充電嗎?

K:鋰電池與鎳氫電池不同並無記憶效應,所以不需要等到完全沒電再充電,如果要使用電池時,建議前一天就先充飽電,避免拍照或攝影時突然沒電。

Q:為何我買到的電池型號跟原來電池標示的不同,這樣可以用嗎?

K:許多電池會有共用的狀況,所以型號的標示可能會與原廠標示不同[EX1:SONY DB-FC11與SONY NP-FC11(原廠);EX2:Fujifilm NP-45=Olympus Li42B],但實際上是一樣的產品,若您對電池的型有任何的疑問,歡迎與我們聯絡,確保您選購正確的電池。

Q:電池如果有任何的狀況,本身會有保護裝置嗎?

K:佳美能所生產的電池,每一個都有精密的IC保護,不管是充電還是放電,都有專屬的保護機制,佳美能致力提供消費者品質與價值相符的電池。

正確使用,使電池使用壽命持久,安全性也更高!

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使用說明

1.電池出廠前已部份充電,但僅供檢測使用,建議使用前將電池充飽後使用 。

2.電池金屬端子因長時間使用,有可能會出現氧化現象造成接觸不良,可用橡皮擦將其氧化部份擦拭。

3.機器長期不使用時,需將電池取出另外存放,建議固定時間將其電池充放電,以保持電持使用效能。

4.建議使用此電池時,能與同廠牌之充電器搭配使用,充電效果最佳,且可延長電池壽命。

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注意事項

1.請將電池遠離火源 。

2.請勿將電池放置水中或潮濕之場所 。

3.請勿掉落或敲擊電池,易導致電池內部短路或斷路發生危險。

4.請勿將任何導電物碰觸電池金屬端子,易造成電池短路發生危險 。

5.當電池溫度異常升高時(電池燙手/電池冒煙),請盡速將電池放置於無易燃物之空曠地,人員盡速撤離。



感謝您選購佳美能產品

佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌,佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品,分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位,並名列台灣前十大攝影器材品牌。

除此之外,產品從設計、開發、生產到品質檢驗,皆通過專業人員嚴密地執行與測試;且以不斷創新的精神,努力開發高性價比之優質產品,提供國人更可靠的服務。



好康

商品訊息特點



折扣





電池型號:Panasonic DMW-BCG10
電池類型:Li-ion
電池容量:895mAh
電池電壓:3.6V
產地:中國
注意事項: 內文中所提即任何第三方的商標,僅供參考。我們無權出售這些商標的任何物品。
因機種持續更新,若無法確認適用與否,請詢問確認後再行購買。
Copyright 2015 佳美能科技(股),保留一切權利。















保固期

1年保固期

產品故障(非人為)







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【曹婷婷╱台南報導】

成功大學擁有全國最大「船舶性能試驗拖航水槽」,系統及船舶機電工程系費時6年,年初獲得國際知名認證機構日本海事協會ISO9001認證,副校長黃正弘說,東南亞目前正在發展造船業,成大將爭取東南亞船模試驗市場大餅。

東南亞唯一ISO認證

成大船舶性能試驗拖航水槽,長約165公尺、深4公尺、寬8公尺,是台灣第一大、世界大學前五大的船模實驗水槽,6年前,在台船公司支持下,大幅添置設備、精進品質管理系統,取得東南亞唯一ISO9001認證,未來將啟動業界服務計畫,服務提升台灣各大造船廠技術水準,預估船模試驗成本將省下50%。

日本海事協會(Class NK)認證事業本部部長小岩敏郎昨天專程來台頒授證書,他說,日後成大的水槽可對國際開放,尤其,日本船舶性能試驗水槽相關業務量很滿,成大有機會爭取到日本船廠的生意。

搶攻南進船模試驗

黃正弘指出,菲律賓、越南、馬來西亞、印尼等國家都有造船廠,東南亞造船起步晚,假設船模送歐美需要5萬美金來計算,送來成大只需要3萬美金不到,成大非常有機會爭取東南亞等地區造船廠的船模試驗市場。

成大指出,日本海事協會(ClassNK或NK),是一個制定船隻分級的協會,主要業務是制定確保船隻安全的各種規則標準、檢查正在建造或已啟用的船隻是否符合安全標準,全世界超過20%以上的船舶均登錄於該協會。

成大系統及船舶機電工程學系副教授陳政宏說,歷年來,師生利用水槽實驗結果,已在國際期刊暨會議發表近百篇學術論文,也曾受委託進行潛艦壓力訊號偵測及阻力拖航試驗,在潛艦國造、國艦國造政策上,扮演要角。

(中央社台北2日電)黑龍江省官方今天表示,2016全年中國大陸透過中俄原油管道,從俄羅斯進口1650萬噸原油。累計中俄原油管道啟用6年來,中國大陸已從俄羅斯進口9447萬噸原油。

俄羅斯是中國大陸的重要油源。以往中俄之間的原油貿易主要通過鐵路運輸,風險大、運費高。2011年1月1日,全長約1000公里的中俄原油管道正式啟用,開啟中俄透過油管輸送原油的歷史。

新華社報導,這條管道西起自俄羅斯遠東地區的斯科沃羅季諾原油分輸站,跨越黑龍江及內蒙古,東至黑龍江大慶市,全長999公里,其中72公里位在俄羅斯。

這條原油管道是中國大陸自東北進口原油的戰略要道,也是其4大國際能源戰略通道之一,同是也是中國大陸第1條穿越凍土區和原始森林的大口徑原油管道。1060102

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