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小病別輕忽!南投八旬黃姓老農只要寒流來襲,左小腿就疼痛、冰冷,腳趾會發黑,他誤以為身體老化、長年務農導致,痛到無法走路省錢才到亞大醫院求診,院方確診為「周邊動脈阻塞性疾病」,嚴重的話左腿恐因缺血性壞死而截肢。

彰化縣42歲蔡先生體重上百公斤,最近1個月驟減近10公斤,暗自高興,沒想到有天突然呼吸急促、嘔吐,昏迷送醫,檢查才發現他的血糖飆高到比標準值多10倍,送加護病房差點要插管,原來已有糖尿病還不自知,引發急性腎衰竭及呼吸衰竭。

85歲黃姓老農在南投栽種蔬果,近2、3年遇寒流左腿痠痛,起初還以為工作勞累,這兩天痛到無法走路才到亞大醫院治療,院方診斷竟是動脈阻塞,差點面臨截肢。

亞大心臟血管外科主任劉殷佐表示,年紀增長人體動脈血管的內徑逐漸狹窄,造成血流量減少不易輸送養分到遠端組織,周邊動脈阻塞性疾病症狀有兩腿疲勞無力、間歇性跛行等,患者靜止休息腿部如果仍然疼痛,代表血管阻塞惡化。

劉殷佐說,早期可以藥物控制,或網路熱銷商品經血管腔內氣球擴張術和血管內支架治療,嚴重需使用血管繞道手術,手術時間長、範圍廣,也需較長時間復原。

另從事業務的蔡男愛甜食及含糖飲料,近2個月常覺口渴及疲勞,容易餓吃得多,但反而瘦了,自以為工作忙消耗體力多,沒想到糖尿病上身。

彰濱秀傳醫院新陳代謝科醫師蕭立偉說,蔡先生是酮酸血症與高滲透壓高血糖症,血液非常酸,為他輸入128單位胰島素,昏迷2天後才恢復意識。

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工商時報【黃琮淵】

達美「棄東京、就首爾」,進而做出停飛台日線決定,反映日韓爭奪轉運樞紐白熱化,當日本旅客都可能要到首爾轉機,情勢丕變,台灣若還無法體認到現實,提高競爭力,在亞洲航空版圖就只能繼續邊緣化。

這次達美停飛,有人將其解讀為台日線競爭激烈,達美被廉航打趴。不過達美這條航線,載客率都在7成以上,表現其實不俗,絕不構成停航原因,但台日線就算再甜,都無法抵擋轉運樞紐移轉之勢。

對達美來說,日本兩大航空公司日航、全日空,都不是與其同盟的天合聯盟成員,這對想以東京為樞紐集客的達美,集客效應有限;至於成田機場宵禁及時間帶,或有部分航班希望從成田轉移至羽田,只能算導火線。

相較於在日發展受限,達美將轉運樞紐移往首爾,除了能與同盟的韓航相結合外,更重要的是,仁川機場第二航廈將未來幾年啟用,這代表首爾較東京將具備更強轉運能力,達美當然要先卡位,棄守東京也不意外。

客源多、航空公司就會多,台灣很多人喜歡到香港轉機,不是不愛國,純粹是香港的航空業者就比台灣多,這幾年最紅的阿提哈德、卡達,台灣就沒有,更遑論英航、美航、德國漢莎及北歐航空這些老牌航空。

講直接一點,當台灣還現在台北、台中要不要飛花蓮的爭議時,東北亞的空運輸紐已開始位移,台灣若還不能體認到世界在變,還陷在民粹爭議,未來只會更慘。

日韓爭奪空運輸紐,這幾年有不少日本人得到首爾轉機,頗為諷刺。如台灣再不能強化競爭力,讓更多航空公司願意飛台灣,那天恐不是在香港轉機,而是要拉到首爾轉機,誰敢說這一天不會發生呢?

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